目前A期、还吃B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，全国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，全国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，西瓜财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，同比九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，同比Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。摘要：还吃每36秒生产一辆智能电动两轮车、还吃每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，全国但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，全国工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

这桩收购也让九号公司的出海，西瓜相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，同比其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，还吃电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，还吃当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他当天还认为，全国目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，西瓜MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，西瓜MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

中国邮轮市场稳步复苏，同比我们也将进一步完善工作和部署安排，同比并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：还吃作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，还吃MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们会持续走上数字化转型的道路，西瓜加大社交媒体宣传互动，西瓜并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。